LEGO Porsche 911 RSR: Nuovo Set Technic dedicato alla Porsche
Ottobre 2019
Dopo l’uscita del set Technic Porsche 911 GT3 RS (42056) del 2016, LEGO ha presentato un nuovo modello Technic dedicato ancora una volta alla celebre casa di Stoccarda: la Porsche 911 RSR. Il veicolo reale è una macchina da competizione da 500 CV, progettata per le gare endurance e dal valore superiore al milione di euro, quindi decisamente più costosa della GT3 stradale.
La versione Technic della Porsche 911 RSR misura 13 cm di altezza, 50 cm di lunghezza e 20 cm di larghezza, confermandosi un modello imponente e ricco di dettagli.
Il set LEGO Porsche 911 RSR è leggermente più compatto rispetto alla Porsche 911 GT3 RS, sia nelle dimensioni sia nel numero di pezzi: 1.580 elementi contro i 2.704 della sorella maggiore. La livrea, invece, riproduce fedelmente la combinazione di colori del modello reale, conferendo al veicolo un aspetto autentico e immediatamente riconoscibile.
Le funzioni di gioco includono un motore a sei cilindri funzionante, sospensioni, sterzo e interni ricchi di dettagli, tra cui una mappa del circuito di Laguna Seca stampata all’interno della portiera del conducente, un tocco che gli appassionati di motorsport apprezzeranno particolarmente.
È dal 2005 che LEGO ha iniziato a collaborare con i produttori di auto sportive, come Ferrari e Lamborghini, per ottenere le licenze ufficiali dei veicoli, dando vita a modelli come la Enzo Ferrari, la Ferrari 599 GTB Fiorano e la Williams F1 Racer. La Porsche 911 RSR Technic, però, non si colloca allo stesso livello della Porsche 911 GT3 RS del 2016 o della Bugatti Chiron. Non bisogna aspettarsi una confezione particolarmente raffinata né approfondimenti sulla storia del modello: la scatola e la presentazione rispecchiano lo standard Technic del 2019, più essenziale e orientato alla funzionalità.
LEGO Porsche 911 RSR: Descrizione
La scatola è piuttosto grande, lasciando intuire che la costruzione sarà un processo articolato e impegnativo. Sul fronte campeggia l’immagine della supercar lanciata in pista, mentre sul retro troviamo una foto della Porsche accanto alla sua controparte reale, accompagnata da alcune statistiche sulla velocità massima, sulla potenza del motore e sul propulsore stesso.
All’interno sono presenti ben tredici buste, tutte non numerate, un corposo manuale di istruzioni, cinquantadue adesivi distribuiti su due fogli e quattro grandi pneumatici che anticipano le dimensioni generose del modello una volta completato.
Come accade per la maggior parte dei set LEGO Technic, la costruzione inizia dal telaio, dai meccanismi dello sterzo e dal motore a sei cilindri. Alcune tecniche costruttive particolarmente interessanti e l’uso di elementi specifici rendono questa fase piacevole e coinvolgente. Nelle prime fasi ci sono passaggi piuttosto complessi, necessari per definire la struttura del telaio, quindi è bene procedere con attenzione. L’assemblaggio del motore a sei cilindri e della meccanica dello sterzo presenta un livello di complessità equilibrato, sufficiente a offrire soddisfazione senza risultare frustrante.
I fan LEGO meno esperti troveranno in questo set una sfida impegnativa ma piacevole, che rappresenta anche un’ottima introduzione ai principi dell’ingegneria automobilistica. Una volta completato il telaio, si passa alla carrozzeria della Porsche 911 RSR, ed è qui che la costruzione diventa davvero interessante. La carrozzeria è composta da un mix di pannelli e passaruota pre‑stampati e, nonostante l’ampio uso di adesivi, quelli inclusi contribuiscono ad aggiungere dettagli autentici e a valorizzare l’aspetto complessivo del modello.
Le portiere della Porsche 911 RSR sono progettate con cura, così come l’ala anteriore. Lo spoiler frontale contribuisce in modo decisivo a definire la silhouette del modello, ed è proprio in questa fase che la costruzione inizia ad assumere l’inconfondibile forma di una Porsche.
Il cruscotto e gli interni sfruttano alcuni elementi davvero interessanti, mentre il pannello anteriore, il tetto e il bagagliaio risultano altrettanto piacevoli da assemblare. La parte posteriore richiede un po’ più di precisione, poiché alcuni adesivi devono essere applicati con grande attenzione per ottenere un risultato pulito.
Anche se il modello finito, essendo una macchina, ha un molte simmetrie, in fase di costruzione nulla si sente ripetitivo a causa del modo in cui i progettisti hanno pianificato ogni passo. Questa non è affatto una costruzione rapida e alla fine ci sente appagati. A dire la verità non è del tutto perfetta. L’unica cosa che non mi sembra giusta sono i fari anteriori, che sono un po troppo “bulbosi”, anche se sono un miglioramento rispetto a quelli della Porsche 911 GT3 RS , che sono troppo piccoli.
La Porsche 911 RSR non è un set pensato per la giocabilità. Sebbene le porte siano apribili, lo sterzo e le sospensioni funzionanti e il motore a sei cilindri riproduca fedelmente quello reale, è soprattutto l’aspetto estetico il vero punto di forza del modello. Una volta completata, la vettura è imponente: lunga quasi mezzo metro, colpisce da qualunque angolazione la si osservi grazie all’incredibile quantità di dettagli e alla cura generale della linea. È un modello che vive soprattutto di presenza scenica, e in questo eccelle senza compromessi.
